當前，移動源已成為大氣污染排放的重要來源。“即便是一輛國六標準的重型貨車，在不噴尿素或拆除污染處理設施的狀況下，其污染物排放量也堪比30輛達標貨車?！焙笔∥錆h市生態環境保護綜合執法支隊相關負責人表示，武漢市每月約有10萬輛機動車進行檢測，全市全年多達百萬輛次，機動車排放“假達標”行為不僅損害群眾環境權益，嚴重影響生態環境質量，更擾亂市場秩序。因此，對于機動車檢驗檢測機構數據造假行為，必須堅持“零容忍”態度。

如何在全市近百萬份檢測報告中“揪出”問題線索？答案藏在武漢市機動車排放檢驗監控數據智能分析系統里。

武漢市生態環境保護綜合執法支隊相關負責人介紹，“傳統監管靠人工抽查，面對海量檢測數據和復雜流程，如同‘大海撈針’。而AI系統能實現數據穿透式分析，讓違規痕跡無所遁形?！?/P>

“我們通過智能分析系統發現，一機動車檢驗檢測機構在采用自由加速法檢測時，光吸收系數出現異常波動，原本接近0的光吸收系數瞬間飆升，數值飆升近20倍，隨后又蹊蹺回落至合格區間?！边@一異常數據變化被執法人員敏銳捕捉。

通過調取現場視頻并比對數據變化軌跡，執法人員發現，檢測人員趁設備零點校準和滿量程檢查的間隙，通過在不透光煙度計凸透鏡上涂抹灰塵，人為干擾監測。

此后，執法人員不僅調取了涉案車輛的檢測報告、過程數據和監控視頻，還進一步比對了涉案車輛在其他檢測站的歷史記錄，對該檢測機構聲稱的“技術不熟練”“全時四驅無法采用工況法”等辯解理由進行逐一駁斥，并迅速通過核查收費票據、非工況法審批單等資料，成功固定了該機構違法所得4640元的證據。

從數據異常篩查到視頻證據提取，從企業資料核查到車企函證確認，從現場勘察筆錄到調查詢問記錄，形成完整證據鏈閉環，全方位印證了該機動車檢驗檢測機構“人為干擾檢測”“擅自變更檢測方法”等違法事實。

依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款，“違反本法規定，偽造機動車、非道路移動機械排放檢驗結果或者出具虛假排放檢驗報告的，由縣級以上人民政府生態環境主管部門沒收違法所得，并處十萬元以上五十萬元以下的罰款；情節嚴重的，由負責資質認定的部門取消其檢驗資格?！?/P>

2025年11月28日，武漢市生態環境局江岸區分局依法對該機動車檢驗檢測機構作出行政處罰，處以29.2萬元罰款并沒收違法所得。

“該企業在2025年4月10日（含）之后所出具的虛假排放檢驗報告涉及13臺車輛，屬于‘情節嚴重’的違法行為，適用‘情節嚴重的，由負責資質認定的部門取消其檢驗資格’規定?！蔽錆h市生態環境局江岸區分局執法人員介紹。

根據《生態環境部、國家市場監管總局關于機動車排放檢驗機構偽造排放檢驗結果或出具虛假排放檢驗報告情節嚴重判定標準的意見》（國環規執法〔2025〕1號），“偽造機動車排放檢驗結果或出具虛假排放檢驗報告涉及10輛以上車輛的”，應當認定為《中華人民共和國大氣污染防治法》第一百一十二條第一款規定中的“情節嚴重”情形。

2025年12月2日，武漢市生態環境局江岸區分局依法將案件移送江岸區市場監督管理局。

“過去查處類似案件，單條線索核查往往就要花費數天時間，還容易因證據不足導致案件推進受阻?！眻谭ㄈ藛T感慨道。如今，以大數據、人工智能為支撐，創新構建“AI智能分析+全鏈條取證+跨部門聯動”的智慧監管體系，成功消除了機動車排放檢驗領域“違規隱蔽、核查困難、監管滯后”的監管痛點。

武漢市生態環境保護綜合執法支隊相關負責人介紹，“系統升級后，將實現對車輛檢測過程數據逐秒研判，實時捕捉污染物濃度異常波動、檢測數值倒掛等違規信號，再結合檢測過程視頻幀解析技術，可精準識別‘人為干擾檢測設備’‘替車替檢’‘車輛未實際上線卻生成合格報告’等各類違規操作?！?/P>

自這一智慧監管模式運行以來，武漢市已累計核查百萬份檢測數據。武漢市生態環境局相關負責人表示，通過在 “耗人力”“耗時間” 的關鍵監管環節部署大數據模型、采用AI識別技術等手段，有效提升了機動車排放檢驗檢測機構監管的質效，既減少了對合法經營機構的不必要干擾，也始終保持對違法企業的“零容忍”態度，真正實現“監管有力度、服務有溫度”的目標。